在上周舉行的特斯拉2019年第四季度財報電話會議上，馬斯克計劃將“特斯拉網絡(Tesla Network)”拼車服務重新提上日程，在組建起Robotaxi完全自動駕駛車隊之前，推出配有人類駕駛員的共享汽車服務。

Robotaxi服務是馬斯克在去年的特斯拉投資日上提出的。在他的想象中，特斯拉將在2019年末實現完全自動駕駛，到2020年年底路上將有超過100萬臺特斯拉汽車激活全自動駕駛能力。而本次推出的共享汽車服務也正式宣告，馬斯克再一次“常規”跳票。

值得一提的是，馬斯克表示進入“特斯拉網絡(Tesla Network)”的司機將被納入特斯拉自己的保險服務。據了解，這項保險服務于去年正式推出，其車輛保險價格比其他公司的產品低30%，更具競爭力?，F在看來，特斯拉推出保險服務就可看作是為后續推出共享汽車服務所作的鋪墊。

不過需要注意的是，特斯拉的保險服務目前僅在加利福尼亞州提供，這表明其共享汽車服務可能將首先在這一地區上線，至于進入國內的時間點還有待商榷。好在特斯拉首席財務官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）承諾稱，特斯拉為了推動共享汽車服務，正努力向加利福尼亞州以外的地區擴展保險服務。

此外，為了使更多的特斯拉車主加入共享汽車服務計劃，馬斯克還以使用Autopilot可享更多折扣的方式“誘惑”廣大車主。其實不難看出，馬斯克推出共享汽車服務從根本上講就是為了讓特斯拉品牌更加深入人心。而從以往車主自發的為特斯拉做宣傳看，共享汽車服務無疑將帶動更多的用戶加入特斯拉的大家庭。

另一方面，共享汽車服務將加快實現特斯拉的完全自動駕駛野心。眾所周知，特斯拉會通過Autopilot輔助駕駛模式來收集道路、駕駛等方面的數據，從而不斷進化其神經網絡。在2018年，特斯拉汽車在Autopilot模式下已經累計行駛近20億公里的里程?？上攵?，隨著共享汽車服務的推進，這一數字或將呈指數級增長。

而且，共享出行服務這一全新的領域也勢必將給特斯拉帶來新的業務增長點。根據特斯拉此前公布的數據顯示，其用于租賃的車輛占第四季度總交付量的8%，而其交付量在這一季度創紀錄的達到了112095輛。想必對于Uber、Lyft以及滴滴等巨頭來說，特斯拉這次的“冒進”同樣不可小覷。

近幾日，關于特斯拉的好消息不斷傳來。從早期的國產Model 3交付，到與寧德時代正式簽手，再到股價超900美元、市值超1500億美元，都預示著特斯拉正迎來前所未有的春天。

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